Für Kris beginnt der Count-Down für die Rennsaison 2010. Beim Einführungslehrgang in der Motorsport Arena Oschersleben testete Kris sowie die übrigen Teilnehmer aus acht Nationen ihr neues Sportgerät, den Volkswagen Cup-Scirocco. Mindestens 80 Prozent weniger CO2 produziert der Cup-Scirocco dank Bioerdgas - verglichen mit dem Einsatz herkömmlicher Ottokraftstoffe. Und das, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. 165 kW (225 PS) leistet das Zweiliter-Aggregat, 37 kW (50 PS) können die Piloten dank einer weiteren Innovation des Scirocco R-Cup zusätzlich abrufen: Das Push-to-pass-System erhöht auf Kommando kurzzeitig und zeitlich streng limitiert den Ladedruck des turboaufgeladenen Triebwerks. Per Knopfdruck am Sportlenkrad des Cup-Scirocco setzen die Piloten das System taktisch ein - zum einen, um Überholmanöver einzuleiten, zum anderen, um diese zu verhindern. So arbeitete Kris zwei Tage mit weiteren 21 Piloten am letzten Feinschliff, bevor am 23. und 24. April auf dem Hockenheimring die Startampel auf Grün springt und der umweltschonendste Markenpokal der Welt seine Rennpremiere feiert. Für alle Teilnehmer standen auf dem Lehrplan freie Trainingssitzungen als letzte Möglichkeit zu ausgiebigen Testfahrten, Einführung in die Analyse der Daten-Aufzeichnung, Technik-Schulungen, Startübungen sowie Reifenkunde

"Ich gehe hoch motiviert in die neue Saison. Das Wichtigste für mich war, dass ich bei den freien Trainingssitzungen den Cup-Scirocco erst einmal kennen lernen konnte, um dann meinen Fahrstil entsprechend anzupassen“, so Kris nach den Trainingseinheiten. Mit meinen Trainingszeiten lag ich mehrfach unter den zehn schnellsten Piloten und war Zweitbester Juniorfahrer im Feld. Für mich persönlich ein gutes Ergebnis. "Für einen Motorsportler ist der Sieg in jedem Rennen das Ziel. Doch der Auftakt zum Scirocco R-Cup bietet noch einen Extra-Schuss Ehrgeiz. Besonders, weil man auf Junioren, Profis und Legenden trifft."